предназначена для механизированной поточной сборки звеньев рельсо-шпальной решётки ж.-д. пути. На З. м. собираются звенья, длина которых равна стандартной длине рельсов (в СССР 12,5 и 25 м). З. м. состоит из шпалопитателя, сверлильного станка (при использовании деревянных шпал), цепного конвейера, сборочного станка и тележек для приёмки готовых звеньев. Шпалопитатель подаёт шпалы на конвейер, откуда они поступают в сверлильный станок для рассверливания и антисептирования отверстий под костыли. Затем шпалы подаются на продольный цепной конвейер, на котором раскладывают подкладки, укладывают рельсы и предварительно вставляют костыли. В сборочном станке на каждой шпале запрессовывают костыли. Готовые звенья укладывают на тележки в пакеты по 3-4 звена. З. м. выпускаются полуавтоматически с раскладкой подкладок и установкой костылей вручную и полностью автоматизированные. Производительность автоматизированной З. м. 0,2 км/ч, полуавтоматической -0,5 км рельсошпальной решётки в смену (8 ч). Разрабатываются (1971) З. м. для сборки звеньев на железобетонных шпалах.

двухцилиндровая Паровая машина двойного действия, в которой пар расширяется в цилиндре меньшего диаметра, а затем переходит в цилиндр большего диаметра (цилиндры расположены параллельно).